Guía

Cómo cargar un flete: orden, peso y amarres para que no se mueva

Revisada el 07/10/2026.

Interior de un furgón con la mudanza cargada en orden y atada con cintas — Imagen ilustrativa

Consultado el 7 de octubre de 2026. La ley citada es uruguaya; las guías técnicas son de otros países y están marcadas como tales.

¿Cómo se carga un flete para que nada se rompa? Lo más pesado entra primero, abajo y pegado a la cabina; los muebles altos van parados contra las paredes; las cajas pesadas abajo y las livianas arriba; los huecos se rellenan y todo se ata con cintas. La ley de tránsito uruguaya exige que la carga vaya dentro de la carrocería y bien asegurada, sin tapar luces ni matrícula.

Lo que dice la ley en Uruguay

El artículo 21 de la Ley 18.191 de Tránsito y Seguridad Vial pide que la carga esté acondicionada dentro de los límites de la carrocería y debidamente asegurada, de forma que no se arrastre, no se caiga, no desestabilice el vehículo y no tape luces, reflectores, la matrícula ni la visión de quien maneja. El numeral 5 del artículo 29 agrega que las sogas, cadenas y lonas tampoco pueden sobresalir de la carrocería y tienen que ir aseguradas.

Según nuestra lectura, eso deja fuera dos costumbres comunes en las mudanzas: el colchón que asoma por atrás con la puerta abierta y la soga suelta que cuelga del costado.

Cinta con trinquete sujetando cajas al piso del furgón — Imagen ilustrativa

El orden de carga, de adelante hacia atrás

La guía de Toyota España para cargar una furgoneta (fabricante, España) resume la regla de oro: los objetos más pesados y voluminosos, en el centro de la plataforma, entre los dos ejes y pegados a la cabina, y la mercadería repartida a lo largo de todo el piso en lugar de apilada alto, para que el centro de gravedad quede bajo. Llevado a una mudanza, el orden queda así:

Electrodomésticos grandes. Heladera y lavarropas, parados y pegados a la pared de la cabina. Cada uno tiene sus cuidados: la heladera y el lavarropas.
Muebles altos y pesados. Roperos, bibliotecas y aparadores, parados contra las paredes laterales, con la parte de atrás del mueble hacia la pared.
Colchones y respaldos. Parados, entre muebles, funcionan como separadores blandos.
Cajas pesadas. Libros, herramientas y vajilla, en el piso, formando una base pareja.
Cajas livianas. Arriba de las pesadas, nunca al revés.
Lo frágil y lo largo. Cuadros, espejos, lámparas y plantas, de los últimos y apoyados contra algo firme.
La caja de la primera noche. Lo último que entra es lo primero que sale. Nuestro consejo: que ahí vayan sábanas, cargadores, papel higiénico y lo del mate.

Huecos, amarres y separaciones

El organismo británico de seguridad laboral, HSE (Reino Unido), resume la idea en dos condiciones: la carga tiene que ir sujeta firmemente al piso del vehículo y no tiene que poder desplazarse adentro. La guía de Toyota (España) pide cintas y fijaciones homologadas, usar los puntos de anclaje del vehículo y, si se puede, una mampara o reja entre la carga y la cabina.

Cintas con trinquete, no sogas viejas. Nuestro consejo: atá por tramos, cada fila de cosas con su cinta, en vez de una sola soga para todo el viaje.
Rellená los huecos. Frazadas, almohadones o cajas livianas entre los muebles: lo que no tiene lugar para moverse no se golpea.
Protegé las superficies. Mantas entre mueble y mueble y en las esquinas, para que la madera no se raye contra la chapa.

En el viaje y en la descarga

La misma guía de Toyota recuerda dos cosas que se olvidan: cuanta más carga, más distancia de frenado, así que hay que dejar más espacio con el vehículo de adelante; y a medida que se descargan cosas, hay que reacomodar lo que queda para que el peso siga repartido. Eso pesa en una mudanza con varias paradas, por ejemplo cuando una parte va a un depósito.

Antes de que llegue el vehículo, mirá dónde va a estacionar: las reglas de Montevideo para cargar y descargar están en carga y descarga en Montevideo. Y para saber si todo entra en un solo viaje, armá la lista en ¿Entra o no entra?.

Los errores más comunes

Error	Qué pasa	Cómo se evita
Cajas pesadas arriba	Aplastan las de abajo y el centro de gravedad sube	Pesadas abajo, livianas arriba
Todo apilado al fondo	La carga se vuelca en la primera curva	Repartir a lo largo del piso
Huecos sin rellenar	Las cosas se golpean entre sí	Frazadas y almohadones de relleno
Puerta abierta con carga asomada	Según nuestra lectura, choca con el artículo 21 de la Ley 18.191	Todo dentro de la carrocería

Esta tabla es un resumen nuestro de las fuentes citadas arriba.

Preguntas frecuentes

¿Qué se carga primero en una mudanza?

Lo más pesado y grande, como heladera, lavarropas y roperos, abajo y cerca de la cabina, como recomienda la guía de Toyota España para furgonetas.

¿La carga puede ir asomada con la puerta abierta?

Según nuestra lectura, no: el artículo 21 de la Ley 18.191 exige que la carga vaya dentro de los límites de la carrocería, asegurada y sin tapar luces ni matrícula.

¿Con qué se ata la carga de un flete?

Con cintas y fijaciones homologadas, usando los puntos de anclaje del vehículo (Toyota España). La carga no debe poder moverse adentro, según el HSE británico.